65个超充终端为电车“因地制宜”主动匹配充电功率、近400平方米光伏顶棚实时发电、才智储能柜“夜蓄昼放”让电量循环再用……4月7日，这一科技感十足的“光储充放检”超充站正式投入运营，露脸武汉江汉区CBD公共地上泊车场。

  上午10时许，正是电车充电的“平峰时段”。极目新闻记者现场看到，站内车位已泊满。泊车场入口处的标识牌上，显现了操作指引以及各时段的充电价格。拿出手机充电状况及金额。

  “曾经充电要大半个小时，而现在只需10多分钟就好了。并且这儿场地大、车位多，充电也很便利。”车主刘先生自超充站试运营以来，已是这儿的常客。

  该超充站由中建科工集团、广州公交集团出资建造，占地约2500平方米。场内共设有65个充电车位，装备了4台充美720kW超充主机、4台600kW液冷超充桩、30台250kW直流双枪快充桩和1台60kW V2G充放电桩和1台215kWh储能柜，单日服务才能可达千辆次。

  “算上优惠，现在是0.78元一度电，整车充完不到30元。”网约车司机郑师傅一边擦车一边和记者说，车站里洗手间、歇息室一应俱全，“我刚刚接了一桶水，还没擦完车，电量就挨近百分之八十了。”

  “站内的充美600kW液冷超充桩，最快可完成充电5分钟，续航300公里。”中建科工集团才智泊车科技有限公司华中大区负责人刘杰介绍，该超充桩使用职业抢先的第三代半导体SiC（碳化硅）、液冷散热和群管群控中心技术，可根据不同车型的电池功用“主动解析”电池状况及最优充电功率，在保证安全的前提下“敏捷补电”，让车主扫码即充，即充即走，缓解了高峰期充电排队的痛点。

  材料显现，到2024年末，全国新动力轿车保有量打破1.2亿辆，充电基础设备的智能化、网络化、生态化需求益发火急。武汉作为长江经济带中心纽带，2024年新动力车浸透率已达45%。

  怎么让超充站更好地服务车友？“咱们打造的是‘动力服务综合体’概念。”刘杰介绍，超充站380多平方米的光伏顶棚与215kWh储能柜联合组成“绿电循环系统”，每年可节省标准煤27吨，削减二氧化碳排放约46吨，年均可为3600余辆车次供给清洁电能。

  此外，超充站还具有智能化办理和长途监控功用，能够实时监测充电设备的运作时的状况，并针对不正常的状况进行预警和决断，保证充电进程的安全可靠。

  充电等候的时刻，也是城市关心的延伸。极目新闻记者现场看到，为了让车主充电更舒适，超充站装备了空调歇息室、无人便利店、卫生间等设备，24小时全天候敞开。充电之余，车主能够消暑小憩，或是在无人售柜机购买食物补能。

  “今后深夜充电时，还能吃碗热面，这个规划太懂咱们了。”歇息室内，网约车司机张师傅竖起大拇指，拍案叫绝。

  刘杰介绍，4月起，超充站还将落地餐饮、十元理发铺、咖啡店等商业，并联合医院定时安排健康体检、心理咨询等服务，将超充站打造成一处“充电+歇息”一站式服务的“司机之家”。

  据悉，现在武汉中心城区已布局7座充美超充站，估计年内涵全国布局1000座集光伏发电、智能储能、超快充电、车网互动、电池检测于一体的超级充电站，为车主供给全新的充电体会。