像现在这样冰冷的时节，许多人一进车就有开暖风的习气。怎么正确地运用暖风，其实有许多窍门。其他的还有一些关于车载暖气的基本常识，说不定你也不知道呢。

  冬季许多车主因为怕冷，车辆一发起就翻开暖风。其实，因为冬季发起机刚刚发起，水箱的温度还很低，翻开空调不只不可能快速提高车内温度，反而添加了发起机担负，耽误了发起机温度正常提高。正确的做法是，先开启示动机预热，等发起机温度指针到中心方位后，先翻开暖风空调，一起把空气循环设置为外循环，让车内的冷空气扫除车外，等候2~3分钟后，将空气循环设置为内循环即可。

  有些车主会因为忧虑费油便不开暖风，专家这样以为，暖风与凉气作业原理不同，凉气是经过压缩机增压使制冷剂液化，然后再汽化，吸收空气中很多的热量来到达降温作用的。凉气封闭时，机械衔接脱开，压缩机带轮空转而压缩机不作业，不添加发起机负荷；凉气翻开时，衔接啮合，压缩机带轮带动压缩机作业，添加发起机负荷，要费一定量的油。而暖风则是发起机的冷却系统在给发起机散热的过程中，被一个小电扇把热量导入车内；在暖风封闭的时分，电扇停转，一起热风口封闭，这些热量就会散入大气中。所以，轿车暖风归于废物再利用，不会消耗油量。

  有不少车主以为，暖风也是空调的一部分，所以在运用暖风前会翻开AC开关。专家这样以为，其实运用暖风大可不必按下AC开关了。按下AC键是发起压缩机，浅显地说便是开凉气，而暖风就不需求，因为暖风便是把本来经过水箱发出的热量搬运一部分进入车厢，所以开凉气需求抵消掉一部分发起机动力，暖风则底子不影响动力。

  开暖风睡觉是否也会中毒？对于此问题，专家这样以为人们尽量别在开着暖风的车内睡觉，因为这样极易一氧化碳中毒。开暖风和开凉气的道理是相同的：发起机作业时，假如燃油焚烧不完全，就会发生高浓度的一氧化碳。轿车在行进时，因为空气经过空调设备发生对流，所以车内一氧化碳的浓度很低。但当车子停驶而暖风持续敞开，车窗又紧锁时，发起机排出的一氧化碳就会因逐步积累而浓度升高，因而泊车时主张仍是不要在车内睡觉。