一台螺杆式压缩机是由很多配件组合而成，主要部件包括压缩机机头、进气阀、油气分离器、滤油器和空气过滤器等。其中一个部件常常被人们所忽视，它就是最小压力阀，又被称为压力维持阀。

  最小压力阀的开启压力设定为 4bar，只有当压力达到这个数值时，最小压力阀才会开启。其开启目的是防止空气流速过快，因为无论是空气流速过快还是过慢，都会对压缩机的正常运行造成阻碍，降低空气流速能够有很大成效避免一些不必要的故障发生。

  最小压力阀还有一个关键作用，那就是降低油缸的压力，避免油缸因压力升高而导致能耗增加过快。压力过高会使电阻增大，进而引发电器故障和判断失误，同时电流也会增大，并出现停机现象。而这种情况的出现往往是由于最小压力阀的阀门未打开，从而造成憋气所致。

  最小压力阀如同压缩机内部的一个安全阀，具备卸载很多压力的功能。当压缩机内部压力升高至设定数值时，它便会发挥安全阀的作用，进行压力卸载。

  当气体被输送出去后，若压缩空气出现倒流情况，最小压力阀会发挥单向阀的作用，阻挡空气往回倒流。在压缩机卸载时，若最小压力阀不起作用，就会出现空气回流现象。所以，一旦在监控中发现气体回流，问题通常出在最小压力阀上。

  喷气故障主要源于系统内压力过高。一方面，可能是管路中出现堵塞，阻碍了空气的顺畅流动；另一方面，可能是压力表发生故障，致使压力表读数不准确。随着空气压力的持续升高，压缩机会逐步的提升压缩比，进而导致空压机内压升高，出现喷气现象。

  一旦最小压力阀发生故障，润滑油压力不够，不能迅速建立润滑所必须的循环压力，导致一些摩擦部位磨损，从而使得空压机因润滑不良而出现异响或者引起转子间隙过大，产气量下降等问题。

  在卸载时，倘若最小压力阀关闭不严，将会使油气分离器的压力升高。如此一来，会导致油和气不能彻底分离，进而影响压缩空气的质量。

  当最小压力阀出现没办法打开或打开困难的情况时，会引发油分桶内压过高，电机负荷随之增大，从而造成设备过载停机。另外，若出现最小压力阀卡堵现象，会使得排气压力增大，导致运行电流过载，致使螺杆空压机停机。并且在停机时，会引起管路中的压缩空气倒流回到油分桶，造成机组倒喷油。

  空压机的停机故障有很多种，然而因最小压力阀而引起的停机情况却很少出现。也正因如此，当这种情况出现时往往不太容易判断。

  （1）需定期清理空气滤清器，确保机组内部时刻保持清洁。干净的空气滤清器能有效阻挡杂质进入，为空压机的稳定运行提供良好环境。（2）严控空压机的注油量，维持适当的润滑油水平。合适的润滑油量既能保证设备的良好润滑，又能避免因油量过多或过少带来的不良影响。（3）努力稳定工况，防止大幅度波动。稳定的工况可减少设备的负担，延长其常规使用的寿命。（4）尽可能的避免长时间停机后再重新再启动，若必须停机，应积极采取一定的措施防止水分和润滑油进入设备内部。做好保护措施，能在重新再启动时减少故障发生的可能性。

  如果螺杆空压机故障已出现且高度怀疑为最小压力阀的问题，能采用以下步骤进行解决：

  其次，找到最小压力阀。其通常位于油气分离器顶部，并检查是不是有故障。如果最小压力阀的阀芯或弹簧发生故障，要换掉新的部件。如果最小压力阀没问题，可以对设备做检修，包括清洗和清理，确保阀门开闭自如、及时和到位。

  最后，重新开机运行，观察设备是否正常运行，如果任旧存在故障，如无特殊情况建议换新阀。

  需要注意的是，在做维修前，务必确保设备处于安全状态，断开电源并释放内部压力，防止意外情况。同时，对于不熟悉维修操作的人员，建议不要自行做维修，防止造成更大的损失或安全问题。