活塞连杆根本的功用是连接活塞和曲轴，把直线的活塞运动转换成曲轴的旋转运动。在引擎转时连杆会接受油气焚烧发生的爆发力，这个爆发力会使连杆有歪曲的趋势，连杆也是一切引擎组件中接受负荷的组件。 因为连杆是把活塞的直线运动转换成曲轴的旋转运动，因此在活塞上下工作时连杆会不断的加快及减速，尤其在活塞抵达上死点时连杆的动方向会由往上忽然减速至中止，并马上改动运动方向，这是易引起连杆危害的。

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