活塞组：活塞组是活塞、活塞销及活塞环的总称。活 塞组在连杆带动下，在汽缸(qìgāng)内作往复直线运 动，从而与汽缸(qìgāng)等共同组成一个可变的工作 容积，以实现吸气、压缩、排气等过程。

  活塞可分为筒形和盘形两大类。我国系列制冷压缩机 的活塞均采用筒形结构，它由顶部、环部和裙部三部 分组成。活塞顶部组成封闭汽缸(qìgāng)的工作面。 活塞环部的外圆上开有安装活塞环的环槽，环槽的深 度略大于活塞环的径向厚度，使活塞环有一定的活动 余地。活塞裙部在汽缸(qìgāng)中起导向作用并承受 侧压力。

  活塞式制冷压缩机主要由机体、曲轴、连杆(lián ɡǎn)、 活塞组、阀门、轴封、油泵、能量调节装置、油循环 系统等部件组成。

  机体：包括汽缸体和曲轴箱两部分，一般都会采用高强度灰 铸铁（HT20-40）铸成一个整体。它是支承汽缸套、 曲轴连杆机构及其它所有(suǒyǒu)零部件重量并保证 各零部件之间具有正确的相对位置的本体。汽缸采用 汽缸套结构，安装在汽缸体上的缸套座孔中，便于当 汽缸套磨损时维修或更换。因而结构相对比较简单，检修方便。

  曲轴：曲轴是活塞式制冷压缩机的主要部件之一，传 递着压缩机的全部功率。其最大的作用是将电动机的旋 转运动通过连杆改变为活塞的往复直线运动。曲轴在 运动时，承受拉、压、剪切、弯曲和扭转的交变复合 负载，工作条件恶劣，要求有充足的强度和刚度 (ɡānɡ dù)以轴颈与曲轴销的耐磨性。故曲轴一般 采用40、45或50号优质碳素钢锻造，但已广泛采用球 墨铸铁（如QT50－1.5与QT60－2等）铸造。

  活塞的材料一般为铝合金或铸铁。灰铸铁活塞过去在制冷压缩机中应 用较广，但由于铸铁活塞的质量大且导热性能差，因此，系列制冷压 缩机的活塞都采用铝合金活塞。铝合金活塞的优点是质量轻、导热性 能好，表面经阳极处理后拥有非常良好的耐磨性。但铝合金活塞比铸铁活 塞的机械强度低、耐磨性差也差。

  活塞销是用来连接活塞和连杆小头的零件，在工作时承受复杂的交变 载荷。活塞销的损坏将会导致非常严重的事故，故要求其有足够的强度、 耐磨性和抗疲劳、抗冲击的性能。因此，活塞销通常用20号钢、20Cr 钢或45号钢制造。

  活塞环包括(bāokuò)汽环和油环。汽环的最大的作用是使活塞和汽缸壁 之间形成密封，防止被压缩蒸气从活塞和汽缸壁之间的间隙中泄漏。 为减少压缩汽体从环的锁口泄漏，多道汽环安装时锁口应相互错开。 油环的作用是布油和刮去汽缸壁上多余的润滑油。汽环可装一至三道， 油环通常只装一道且装在汽环的下面，常见的油环断面形状有斜面式 和槽式两种，斜面式油环安装时斜面应向上。

  连杆小头通过(tōngguò)活塞销与活塞相连，销孔中加 衬套以提高耐磨、耐冲击能力。连杆小头衬套常用锡 磷青铜ZQSn10-1做成整体筒状，外圆面车有环槽并钻 有油孔，内表面开有轴向油槽。

  连杆大头与曲轴连接。连杆大头一般做成剖分式，以便于 装拆和检修。为了改善连杆大头与曲柄销之间的磨损状况， 大头孔内一般均装有轴承合金轴瓦即连杆大头轴瓦。连杆 大头轴瓦分薄壁和厚壁两种，系列制冷压缩机都采用薄壁 轴瓦。轴瓦的上瓦与连杆油孔相应的地方也开有油孔。

  连杆：连杆是曲轴与活塞间的连接件，它将曲轴的回 转运动转化为活塞的往复运动，并把动力传递给活塞 对汽体做功。连杆包括连杆体、连杆小头衬套、连杆 大头轴瓦和连杆螺栓。

  连杆体在工作时承受拉、压交变载荷，故一般用优质 中碳钢锻造或用球墨铸铁（如QT40－10）铸造，杆身 多采用工字形截面且中间钻一长孔作为油道。

  压缩过程：活塞从下止点向上运动，吸、排汽阀处于关闭 状态，气体在密闭的气缸中被压缩，由于气缸容积逐渐缩 小，则压力、温度逐渐升高直至气缸内气体压力与排气压 力相等。压缩过程一般被看作是等熵过程。

  排气过程：活塞继续向上移动，致使气缸内的气体压力大 于排气压力，则排气阀开启，气缸内的气体在活塞的推动 下等压排出气缸进入排气管道，直至活塞运动到上止点。 此时由于排气阀弹簧力和阀片本身重力的作用，排气阀关 闭排气结束。

  汽阀：汽阀是压缩机的一个重要部件，属于易损件。 它的质量及工作的好坏直接影响(yǐngxiǎng)压缩机的 输汽量、功率损耗和运转的可操作性。汽阀包括吸气 阀和排气阀，活塞每上下往复运动一次，吸、排气阀 各启闭一次，从而控制压缩机并使其完成吸气、压缩、 排气等四个工作过程。由于阀门启闭工作频繁且对压 缩机的性能影响(yǐngxiǎng)很大，因此汽阀需满足如 下要求：气体流过阀门时的流动阻力要小，要有足够 的通道截面，通道表面应光滑，启闭及时、关闭严密， 坚韧、耐磨。

  活塞式压缩机的工作是由气缸、气阀和在气缸中作往复运 动的活塞所构成的工作容积一直在变化来完成。如果不考虑 活塞式压缩机实际在做的工作中的容积损失和能量损失（即理想 工作过程），则活塞式压缩机曲轴每旋转一周所完成的工 作，可分为吸气(xī qì)，压缩和排气过程。

  连杆螺栓用于连接剖分式连杆大头与大头盖。连杆螺栓是 曲柄连杆机构中受力严重的零件，它不仅受反复的拉伸(lā shēn)且受振动和冲击作用，很容易松脱和断裂，以致引 起严重事故。所以对连杆螺栓的设计、加工、装配均有严 格要求。连杆螺栓常用40Cr、45Cr钢等制造，且采用细牙 螺纹，其安装时要求有一定的预紧力，以免在载荷变化时 连杆大头上下瓦和曲柄销之间松动敲击，加速机器零件的 损坏。